På havet 30 april, 2 døgn snart over

Da er alt så meget bedre! Vinden har løyet ned til rundt 15 knop fra Ø, 2m bølger, og solen skinner.

Gunnar har spist 2 skiver til frokost, og er dermed friskmeldt. Eli hengher litt etter og er småkvalm, men alle har tatt sine nattevakter. Vindroret ble satt i går formiddag og har fungert aldeles utmerket gjennom hele natten. Slepegeneratoren er rensket, men tetter seg fort til og må renses min 1 gang pr døgn. Vi har byttet til vanlig stor genova, og har nå "bare" 2 rev i storseilet. Holder jevt 6 knops fart +, og har i natt seilt ca 30 - 35 gr sann kurs på en rom kryss. Første døgn ble det ca 145 nm, og jeg regner med det samme i dag. Så alt står nå bra til med båt og mannskap!

Vi holder god klaring til Bermuda-triangelet (spesiel hilsen her til Hanne!), og regner med å nå Azorene før det lokale 17 mai-toget går. I skivende stund kl 10 lokal tid (16 i Norge)  er vi på 22 gr. 25' N og 062 gr. 55' W. Vi har fortsatt VHF kontakt med alle de 5 Norske båtene vi startet samtidig med: Jazz, Aries, Fanteliv, og Dina fra Os.

Det er spådd mindre vind fremover, og mandag er det mulig vi må starter motor. Men før det skal vi ta ut alle rev i storseilet og bare kose oss!

 

29 april - Vi har startet

Endelig er ventetiden over! Gunnar kom med ferje (lørje!) fra St.Thomas ca kl 10 som "bestilt", og hans reise hadde denne gangen heldigvis gått helt etter planen. Etter at vi hadde fått jolla på plass i kjellerboden under alle syklene og redningsflåten, skiftet fra vindmølle til slepegenrator, og spst en kort lunsj, seilte vi ut fra BVI, Tortola West End, Sopers Hole kl.13.00 lokal tid, eller 07.00 norsk tid. Værmeldingen var ikke helt optimal; 20 - 25 knops vind fra Ø med fare for byger på 30 - 35+ knop, og 3+m bølger. Men været var fint med sol mmasse plussgrader. Vi er veldig klad for at Gunnar ville være med på denne hav-kryssingen og har smurt ham inn med solkrem faktor 30, men jeg er redd han har fått en tøff start! Han er ihvertfall fortsatt meget blek. Pga av værvarselet har vi 3 rev i storseilet og satt opp en liten 30 m2 hardværsfokk. Så i starten med kun 17 - 22 knop gjorde vi litty dårlig fart. Men det vart perfekt seilføring for natten når vinden økte på til 20 - 25 knop: 7 knops fart, og med 60 gr vindvinkel på sann vind har vi vel seilt rettvisende ca 20 gr. i første døgnet og ca 140 - 150 nm.  Nå kl 1300 lokal tid 29 april ligger vi på 20gr 36,7' N og 64gr 11,4' W. 

Vi har hatt 3 - 4 m bølger, rotete sjø, og i morges hadde vi 1-2 time med vinden på 33 - 35 kn jevnt.

En strabiøs start på turen, særlig for Gunnar. Både han og Eli ligger i hver sin lugar med bøtte foran og føler seg ikke helt bra...... Men Gunnar gjennomførte første nattevakt (23 - 02) upåklagelig og er nå så nær fullbefaren han kan bli etter 1 døgn i sjøen. Bøtta forsvinmner sikkert etter en liten stund.

Vi har litt problem med slepegeneratoren som har gått full av tang, så den fungerer ikke. Derfor blir det håndstyring. Regner med å få hjelp til å få den ut før kvelden kommer. Da må vi også få igang vindroret. Det funker ikke helt på 30 knops vind.

Men alt går bra, vi er 5 norske båter som atartet samtidig fra BVI, opg selv om vi ikke ser hvrandre lenger, har vi kontakt på VHF. Mye sjøsyke i de andre båtene også. 

Ny utsettelse

Flyet til Gunnar K (mannskap over til Azorene) ble innstilt i Oslo pga dataproblemer i dag slik at han blir et døgn forsinket til BVI. Så vi seiler torsdag i stedet for onsdag. Målet er fortsatt Azorene.

Vind og bølger i mot taler også for en liten utsettelse, slik at alt i alt blir dette bra! 

Forberedelser til avreise mot Azorene, siste kapittel.

Nytt avreise tidspunkt er nå bestemt til onsdag formiddag 27 april, samme dag som Gunnar Kjendlie kommer til BVI. Mao ny endring for n'te gang. Men vi seiler fortsatt direkte mot Azorene. Frivind mener at vi får bedre vindvinkel dit om vi seiler onsdag i stedet for torsdag, selv om det er litt mer vind (25 knop fra Ø). Og vi er veldig fornøyd med at endringen denne gangen er en fremskyndelse!

Så rigg etc er på ny inspisert og funnet i orden, hardværsfokk er festet på kutter stag klar for mye vind, diesel og vann er etterfylt både i tank og på kanner, og i morgen skal siste mat og drikkevann provianteres, og vind-strømgenerator skal omgjøres til slepegenerator.
Ned pakking av jolle kan ikke gjøres før Gunnar er ombord og utsjekking hos toll- og imigrasjonsmyndigheter er ferdig.

Det har blitt mye ankring/ligging på svai på BVI. Delvis fordi marinaer her er veldig dyre (US$), men mest fordi vannet utenfor mainaer er så klart, og at det da er lett/best å bade og snorkle rett ut fra båten. Her et bilde av ankeret tatt fra båten på 10m dyp!




Siste bilde av lekker strand; Dead Mans Bay, Peters Island.
(Her kostet 1 Pain killer 17,5 US$)

BVI; mens vi venter på Gunnar og været

Det var et uformelt skippermøte på Sopers Hole i går hvor 6 norske båter ble enige om å slå følge over til Azorene. Avreisetidspunkt er planlagt til torsdag 28 april. Gunnar kommer den 27, og Frivind har nå spådd fordelaktige vinder (Ø) fra midten av den uka, så alt bør ligge tilrette for en fin overfart. (Ca 2300 nm, og 16 - 18 dager i sjøen avhengig av vær og vind.) Målet er Horta/Faial.
De 6 norske båtene er Fanteliv, Aries, Dina fra Os, Aventura, Jazz og Jolly Sailor, men fortsatt kan mye skje før avreise både med vær, båter og planer.







En og annen fest har det blitt. Her en nybakt 50-åring i kjent positur.







Og er vi på bar, surrer det høner og kyllinger rundt bena våre, og pelikaner sitter på lur på nærmeste svaberg.













Så mens vi venter nyter vi synet av store skilpadder, rocker og fisk (Baracuda på 1,5 - 2 m) som svømmer rundt båten, og vi bader og later som ingen ting.










Det flotteste snorklestedet hittil er kanskje the Indians rett vest om Normand Island.

Endrede seilingsplaner

Vi er fortsatt på BVI. 50 årslaget til Puffen på S/Y Aries på the Bight i går ble "ille morro"! Nydelig vær og lite vind om dagen her på BVI gjør at ventetiden selvfølgelig ikke plager oss synderlig.

Men været i Atlanterhavet ser imidlertid ikke ut til å være helt på vår side på denne turen. Ikke fant vi passaten på veien over fra Las Palmas til St.Lucia, og nå er det subtropiske stormer som gjør at vi må se på ny returseilingsrute da Bermuda virker umulig å seile til akkurat nå. Heldigvis er Gunnar K, som skulle være mannskap fra Bermuda til Azorene, veldig fleksibel. Han har fått seg ny billett til St.Thomas på US Virgin Island 26 april (istedet for til Bermuda 29/4), og planen nå er å seile fra BVI den 28 april.

Hurra for Gunnar! Håper bare han får visum i tide, da St.Thomas er USA.

Så da blir det igjen å forberede en lengre seilas med tanke på vann, mat og diesel.

 

BVI - Mens vi venter på været

Nå venter vi egentlig kun på klarsignal værmessig til å seile til Bermuda. BVI ( Britiske Jomfruiøyene) er fortsatt paradisiske, men når man har bestemt seg for å seile ca 15 april, og fortsatt ikke har gunstig vær i sikte før kanskje 23 - 24 april, da begynner det å bli småfrustrerende. Sitater fra værprognosene vi har fått de siste 2 dagene følger under: (de har ikke vært noe bedre de foregående dagene:

 

VÆROPPDATERING FOR JOLLY SAILOR

Om avreise (18/4):
Avreise idag (mandag) er utelukket grunnet:
1) Ugunstig vindretning over området det neste døgnet.
2) Usikkerheten i om det dannes en subtropisk storm.  Om dette skjer vil vi absolutt ikke være i området. 
(Hadde ett slikt tilfelle i området for noen år siden som førte til veldig sterk vind = en "skikkelig storm").
Konklusjon: Avreise idag frarådes sterkt.

 

Værmelding utstedt 19.04:

Da begynner utviklingen å bli noe mer sikker, men dessverre er ikke dette oppløftende for dere.
Imorgen (onsdag) dannes ett L på tråget rundt 400 nm NØ for dere.  Dette intensiverer og trekker V.  Eksakt plassering er vanskelig å si sikkert, men vil torsdag - lørdag sannsynligvis ligge mellom 500 nm N og 400 nm NV av BVI.  Utviklingen videre utover helgen er usikker, men mest forhåpentligvis begynner det å svekkes utover helgen. Størrelsen på L vil variere fra 300 - 600 nm i diameter og det er mulig det utvikler seg til en subtropisk storm. Vind estimeres mellom 30 - 55 kn, sterkere i  kastene.
Om avreise:
Så lenge denne stormen vil være i området fraråder jeg avreise på det sterkeste.
Seilasen mot Bermuda er såpass "kort" at det ikke er mulig å seile utenom dette L. Skulle man treffe ett slikt L vil det påføre båt og mannskap unødig stor risiko. Altså blir ikke avreise mulig før etter dette har svekket seg/vi vet eksakt utvikling/det trekker godt utenfor seilingsområdet.
Pr idag er dette tidligst fredag, kanskje lørdag/søndag.  

Presisering: Avreise de neste dagene vil påføre båt og mannskap stor risiko, fraråder derfor dette sterkt.

 

Vi forsøker å glemme at vi er klare til å dra, snorkler og bader, og besøker de ulike små øyer og strender som det er så mange av her; Cane Garden Bay, Sopers Hole, Nanny Cay og Marina Cay på Tortola, Dead Mans Bay på Peters Island, Benures på Norman Island, bl.a. Nå er vi på Norman Island i the Bight for å feire 50 års dagen til kapteinen på Aries; Puffen. Ikke verst det heller når sant skal sies. 

Hva vi gjør fremover med tanke på avreise; til og sted, har nå plutselig blitt noe usikkert pga værsituasjonen. Men vi håper fortsatt på å kunne seile til Bermuda nå til helgen, og så derfra til Azorene ca 1 mai. Hvis også dette blir vanskelig, må vi se på hvilke alternativer vi har for å seile direkte til Azorene. (Alle de andre norske båtene her seiler direkte til Azorene denne helgen dersom været tillater.) 

 

 

   

BVI Tortola

Fra Anegada hadde vi en fin seiltur (sol og 12 - 15 knops vind med lens) på ca 20 nm ned til hovedøya på BVI: Tortola.
Første stopp var Cane Garden Bay som ligger på nord-vest kysten av Tortola. En ny nydelig bukt med fin strand, butikk og restauranter. Derfra dro vi til Sopers Hole helt i vest, og nabo til St.John (USA). Begge steder 1 natt på bøye til 25 US$, men helt rolig uten svell og vind om natten! Det er herlig i blant!
Så dro vi til Nany Cay Marina på syd siden av øya for å besøke Chandler Budget Marine (også kalt godtebutikk) for å gjøre de siste innkjøp og forberedelser på utstyrsiden; Kart over Bemuda må kjøpes, ny dekksbelysning må kjøpes og monteres, ny DanBoy må monteres, og rigg og blokker etc. ettersees.
12 april kommer første vær-oversikt fra Mads i Frivind, og vi er da i prinsippet klare for å seile til Bermuda så fort vær-vinduet tilsier. Vi er nå litt rastløse og mentalt klar for en 6 døgns overseiling til Bermuda! Men i følge værstatistikk bør man ikke seile før siste halvdel av april, så vi er tålmodige! Videre sier værstatistikken at fra Bermuda til Azorene bør man dra i mai og juni, så når Gunnar K kommer til Bermuda 29 april, håper vi på værmessig klarsignal til å seile videre innen det har gått alt for mange dager inn i mai. Men litt turist på Bermuda bør man vel også få tid til....

BVI Anegada

Anegada er en liten, helt flat øy nord på BVI. Masse korallrev rundt øya, vedlig grunt, og med en vanskelig innseiling inn til en liten bukt man kunne ankre opp (2,5m). Det blåste 20 - 25 knop, og vi hadde en fin seilas på 20 nm opp fra Spannish Town, men det er lite le av en øy på bare 1 - 2 m høyde.

Øya hadde selvfølgelig mange flotte strender, hvite og med litt rosa skjær, og det ble mere bading og snorkling.



Det nærmer seg slutten på turen i disse varme, og badevennlige strøk.....
Neste uke går turen etter planen mot Bermuda.

BVI Gorda

Første stopp på BVI, med innsjekking hos toll og imigrasjonsmyndigheter,var Spannish Town på Virgin Gorda. Deretter seilte vi opp til Gorda Sound, en stor lagune helt nord på øya med mange nydelige strender, resorts og restauranter.

Amerikanisert og dyrt, men lekkert. Her ble vi liggende på the Bitter End nesten en uke.

Tiden gikk med til bading, turer til nærliggende strender og spøkelses hoteller, samt den daglige samling på Saba Rock Bar for happy hour med de andre norske båtene som lå der (Jazz, Fanteliv, Aries, Aventura). Man måtte nesten satse på happy hour for å ha råd til en øl eller "Pain killer".

Jazz folket med le grand dictateur på bar og happy hour.












Eli prøver seg som palmeklatrer på en av våre utflukter (Mosquito Island).














Deretter seilte vi ned igjen til Spannish Town og The Baths.


The Baths er et fantastisk fint sted med helt spesielle og store granitt blokker ned mot sjøen, hvite sandstrender med snorklemuligheter, og en bakgrunnshistorie som mulig gjemmested for sjørøverskatter.


Her går stien videre innover til Devils Bay; et nytt strand- og snorkleparadis.

BVI - British Virgin Islands

Da har vi kommet til siste stopp på selve Karibien-turen; Jomfruøyene, før tilbaketuren starter med overseilingen til Bermuda ca 20 april. BVI er en mengde store og små øyer som ligger ganske tett. Masse fine bukter og hvite strender med kort avstand i mellom. Vi sjekket inn på den nest største øya; Virgin Gorda, og regner med å seile videre fra Tortola. I mellomtiden skal vi utforske øyene i mellom. Tett i tett med lekre steder, og tett med andre båt turister; langturseilere, charter båter, super-yachter og "vanlige" cruice skip, pluss noen vanlige hotel-turister på resortene rundt på strendene her. Ganske amerikanisert egentlig, men her er ikke fullt. Amerikansk økonomi gjør at masse-turismen nok går på lavgir. Og det får vel vi glede oss over. Det blir late dager blandet med vedlikehold og reparasjoner før hjemreisen; dassen må ettersees, dekkslyset har løsnet, etc. Og alle deler på fast og løpende rigg må selvfølgelig kontrolleres. Alt vel ombord!